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택시 여성 운전자들 숫자 극히 적어
라이드 공유 서비스 5%, 택시는 1%에 불과
 
캘거리에서 택시를 부르거나 라이드 공유 서비스를 이용할 때, 여성 운전자를 만나게 되는 경우는 매우 적다. 캘거리에는 43명의 여성 택시 운전자들과 100명의 라이드 공유 서비스 운전자들이 있을 뿐이기 때문이다. 캘거리 시청이 제공한 자료에 의하면 캘거리에서 운영 중인 7개의 라이드 공유 서비스 운전자들 중 여성 운전자들이 차지하고 있는 비율은 5% 미만이며, 정식 면허를 가진 택시 운전자들의 경우 1% 미만인 것으로 나타났다. 다양한 방식의 교통을 이용하는 시의원인 에반 울리는 “개인적으로 우버나 택시 운전자로 여성을 본 기억이 거의 없다.”라고 전했다.
북미 택시산업에서 여성 운전자들은 오랜 시간 소수만이 존재해왔지만, 최근에 나타난 라이드 공유 서비스들은 몇몇 도시에서 이 같은 흐름을 바꿔놓고 있다. 예를 들어 토론토의 경우 운전자의 25%가 여성 운전자들로 이루어져 있다. 우버는 2020년까지 전 세계의 여성 운전자를 1백만 명을 등록시키겠다고 약속하고 있지만, 재입성에 성공하여 6개월째 운영 중인 캘거리에 있는 여성 운전자들의 수에 대해서는 아직 밝히고 있지 않다. 우버의 대변인인 쟝-크리스토프 루는 구체적인 수치를 말할 수는 없지만 2015년 12월까지 우버에 등록된 여성 운전자들의 비율은 19%라고 전했다.
캘거리 시청은 7개의 라이드 공유 서비스에 등록된 운전자들의 수를 각각 밝힐 수는 없지만, 2017년 5월 23일까지 등록된 운전자들의 수는 모두 2,041명이라고 밝혔다. 우버, 탭카, 라이드플리스 등이 포함된 이 운전자들 중 1,941명이 남성 운전자이며 오직 100명 만이 여성 운전자들로 이루어져 4.89%의 비율을 보이고 있다. 택시 운전자들의 경우 5,254명의 캘거리 택시 운전자들의 0.81%만이 여성 운전자들로 이루어져 있다.
대리운전 서비스인 키즈 플리즈와 라이드 공유 서비스 라이드 플리즈의 매니저인 진저 그린우드는 자사의 운전자들의 경우 여성 운전자들의 비율이 비교적 높고, 키즈 플리즈 운전자들의 절반은 여성 운전자들이라며, “1997년부터 우리는 항상 여성 운전자들이 있었고, 키즈 플리즈가 시작할 당시 나 역시도 운전자였다.”라고 전했다. 토론토에서 여성 승객들을 위한 여성 운전자들의 앱인 드라이브허를 론칭 준비 중인 아이샤 아도는 여성들이 택시나 라이드 공유 운전자가 되는 것을 피하는 것 이유가 있다고 설명했다. 아도는 늦은 밤 택시를 이용하다가 남성 운전자가 불편한 질문들을 하고 심지어 집에 혼자 사는지까지 물었던 경험을 한 뒤 이 같은 앱을 개발하게 되었다며, “운전자들과의 대화에서 공통적으로 찾을 수 있었던 것은 안전에 대한 것이었다고 덧붙였다. 울리는 아도의 의견에 공감하며 “최근 LA를 방문했을 때 여성 운전자들이 밤 시간대를 피하고 주로 낮 시간에만 주로 운행을 한다는 이야기를 들었다.”라고 전했다. (이남경 기자)

기사 등록일: 2017-06-16
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