사스카툰 연방경찰은 16명이 사망하고 13명이 부상한 험볼트 브롱코스 아이스 하키 버스와 세미 트레일러 충돌 사고 원인 규명을 최우선 순위에 두고 있다고 전했다.
커티스 자블로키(Curtic Zablocki)사스캐추원 주 연방경찰 최고책임자는 목요일 사고 원인규명을 위해 모인 라지이나 회의에서 “사건의 범위, 규모 복잡성으로 볼 때 최 우선 순위에 있다.”라고 말하며 “아직까지 풀지 못한 의문들이 많이 있다. 조사 결과에 따라 의문에 대한 답이 나올 것으로 기대한다.”고 덧붙였다.
버스와 세미 트레일러 사이의 충돌은 4 월 6 일 오후 5 시경에 일어났다. 버스가 니파윈 호크스와의 Saskatchewan Junior Hockey League 준결승 경기를 위해 험볼트를 떠나 니파윈으로 향 하던 중, 티스데일(Tisdale)에서 북쪽으로 약 30km 떨어진 35 번 고속도로에서. 10 명의 선수를 포함 해 16 명이 사망하고 13 명이 부상 당하는 사고가 일어났다.
세미의 운전자는 다치지 않았다. 그는 충돌 직후에 구금되어 조사 받고 그날 밤에 석방되었다. 자블로키(Zablocki)는 운전자의 경험 수준, 화물 운송량 및 운행 목적지가 조사의 일부가 될 것이라고 덧붙이며 경찰과 정기적으로 만나 조사를 받는다고 말했다.
자블로키는 목요일 사고가 났을 때 세미 트레일러가 교차로에 있음을 확인했지만 충돌이 일어 났을 때 속도에 대해서는 언급하지 않았다. "우리는 트럭이 교차로에 있었던 이유에 대한 대답을 원한다"고 자블로키는 말했다.
캘거리에 본사를 둔 운송 회사의 사주인 Sukhmander Singh에 따르면, 운전자는 지금도 카운셀링을 받고 있다고 말했다.
현재까지 수사반은 독자 증인, 세미트럭 운전사, 트럭 회사의 소유주, 희생자 중 일부와 50 회 이상의 인터뷰를 실시했다. 5,500 장이 넘는 사진이 촬영되어 분석되었으며 3D 기술과 무인 항공기가 현장에서 사용되었다.
목요일 연방경찰은 사고가 일어난 교차로를 폐쇄 닫았으며 재구성 전문가 7과 분석가 5 명을 배치하여 충돌, 시선, 측정 등을 재현하고 조사했다.
경찰 발표에 따르면 충돌 당시에는 도로 상태는 좋았고 맑은 날씨였다. 경찰은 운전 시간, 휴식 시간, 브레이크 점검 및 안전 기준 준수 여부를 확인하는 운해일지를 포함하여 현장에서 "사용 가능한 모든 문서"를 회수했다고 말했다.
수사관들은 속도, 속도 변화, 브레이크 적용 및 에진 회전율의 추가 분석을 위해 두 차량의 엔진 컨트롤 모듈을 캘리포니아로 보냈다.
조사가 증거 수집 및 분석 단계에 있기 때문에 더 자세한 정보가 공개 될 때 특정 시간대에 대해 추측하기는 어렵고 복잡한 충동 재구성 조사는 며칠이 아니라 몇 주 만에 측정 되는 경우가 많다고 경찰은 밝혔다. (오충근 기자)