Catalytic Converter는 공해절감장치로, 엔진에서 나오는 유해가스를 무해가스로 변환시켜 주는 장치입니다. 공해방지보다는 공해절감장치죠..
내부는 벌집모양으로 되어 있고 백금으로 코팅이 되어 있어 상당히 고가제품이고 환경에 영양을 주는 장치이므로 비전문가가 이것을 떼어내거나 변경하는 건 안되는 것으로 알고 있습니다.
머플러 교체하신다면 머플러 판매업체와 상의 하심이 좋을것 같습니다.
제 생각에 고가의 제품이라 교체시 가격 부담이 될수 있고, 떼어 내는 건 불법이라 컨버터는 그대로 두는게 최선이 아닐까 싶네요..

이곳 규제가 어떨진 몰라도 한국에 있을땐 촉매나 매연절감장치 털고 기냥 타는데 일단 털고 나서 센서라인 꺼야하구여.. 모 크게 차에 문제는 없습니다.. 한국은 불법... 여긴 합법?불법?ㅋㅋㅋ그리고 작업 얼케 하시는지 모르겠으나.. 배기라인 전체적으로 안건드리고 기냥 뽀대로만 하시려고 머플러 하실거면 굳이 순정 라인 건드리지 마시고 머플러팁만 구입하셔서 하세여.. 괜히 나중에 후회하거나 중복투자하시는경우가 발생합니다..

답변해주신 운영팀 켈도리님께 감사드립니다^^
뽀대로 하려고 하는게 아니구요^^ 기존에 있는 머플러에 크랙이 생겨서 머플
러를 교체하려고 하는 것입니다. 밑에 제글에 jake7님께서 작은 크랙은 패치
할수 있다고 하셔서 오늘 canadian tire에 가서 패치재료를 사왔습니다.
답변해주신 분들께 정말 감사드립니다~
좋은 주말 되세요~

위에 운영팀께서 말씀하신대로 공해절감 장치 맞고요. 위사진에서 보시면 볼트로 구멍두개 막혀있는곳은 O2 sensor가 들어가는 곳입니다. cold air intake와 cat back으로 머플로를 교체하는사람들이 대개 저것을 때어내고 Straight pipe로 퍼포먼스 형식으로 교환하는 사람들이 대개 있습니다. 여기는 캘리포니아처럼 심각하게 검사를 하지도 않기해서 많은 사람들이 하지만 뭐 바꾼다고 해도 hp 2~3정도 올라가는 효과밖에 보지 않습니다. 또한 O2 sensor를 아예 remove하면은 check engine light이 뜰뿐아니라 주행시 이상은 없지만 gas mileage가 급격히 안좋아집니다.