REPLACE DRONT BRAKES AND ROTORS ...DRONT ->PRONT 오타
REPLACE REAR BRAKES AND ROTORS
앞,뒤바퀴의 브레이크 패드를 교환하고 디스크 를 손보라는 것인데
브레이크 패드는 마모가 많이 진행 되었으면 교환 해주면 되는 것 이고
로터는 바퀴 안쪽을 보시면 둥그런 원형 쇠판이 브레이크 디스크 로터 인데
로터면이 고르게 마모가 되지 않았다면 디스크 로터를 바퀴에서 분리해서
로터면을 머신으로 깎아주는 작업을 하는것 입니다
로터면이 고르지 않을경우 나타나는 현상은 브레이크 밀림과
브레이크 패드가 불규칙 하게 마모 되므로서 조기 교환을 해야하는
이유 때문 입니다 대부분 무시하고 사용 하지만 사실은 주기적 으로
관찰해서 이상 유무에 따라서 로터 를 수리 하거나 교환 해줘야 하는것 입니다
로터면이 편마모 되었을때 브레이크시 밀리기도 하고
끼기익 하며 소리가 심하게 납니다
HOT OIL ENGINE FLUSH
엔진오일 교환을 등한시 했을때 엔진안에 오일의 찌꺼기가 눌러 붙는 현상이 나타나면 엔진안에 플러싱 케미컬을 넣고 엔진을 돌려서 오일 찌꺼기를 청소하는 작업 입니다
정상적인 차도 5만키로 정도 주행시 마다 해주면 좋습니다
엔진을 체크해 보고 상태가 좋지 못하면 해주어야 하며
플러싱 오일을 구입해서 집에서 해도 됨니다
COOLANT FLUSH
라지에이터 안에 있는 냉각수 역시 주기적 으로 교환해서 사용해야 합니다
오랫동안 부동액을 사용하다 보면 부동능력이 떨어지고 부동액 안에 있는
찌꺼기가 발생되어 라지에이터 코어(물이 통과 하는 회로) 를 막히는 현상도
발생 하므로 3년정도 사용하면 청소후 교환해 주는것이 좋습니다
라지에이터의 부동액을 빼고 플러싱 을 주입후 엔진을 돌려서 청소한후
빼내고 새 부동액 으로 채우는 작업 입니다
이작업 역시 차에 대해서 조금 알면 집에서 해도 되며 청소후 발생한
사용한 부동액은 구입처에 갖다주면 되며 하수구에 버리면 안됨니다
CVT TRANSMISSION FLUSH
통상 주행거리가 8만~10만 키로 마다 자동미션 오일과 필터를(필터교환방식 일 경우) 교환 해주어야 하며 미션오일 교환 해주는 머신으로 교환하게 되며
미션종류에 따라서 20리터 ~40리터 정도를 머신으로 오일을 강제 순환 시키면서
오일을 교환 하는 것 입니다
제 경우 엔진오일을 5천키로 마다 집에서 교환 하는데 엔진오일 교환할때
마다 미션오일도 3리터씩 교환하고 있습니다
위에 서술 했던 오일머신으로 강제순환 시켜서 오일을 교환해도 자동미션의 구조상 100% 오일 교환이 되지 않으므로 5천키로 마다 3리터씩 교환하고 있으며
미션의 보호와 함께 한꺼번에 목돈이 안들어가는 장점이 있어서 입니다
POWER STEERING FLUSH ,BRAKE FLUID FLUSH
파워 조향 오일과 브레이크 오일 역시 소모품 입니다
정상적인 경우 오일의 양이 거의 줄지는 않지만 오일의 특성상 습기를
빨아 들이는 작용을 하고 브레이크 오일 경우 브레이크 사용시 열이 발생되어
열이 브레이크 캘리버(브레이크 작동 부품) 를 통해 오일에 전달되어
오일이 산화되면서 오일의 역활이 줄어들게 되어 메이커 에서는 보통 2~3만 키로 마다 오일 교환을 하라고 돼 있읍니다
특히나 고개길을 많이 주행하는 차 , 급 정거를 많이 하는 차들은
메이커 에서 정한 주행거리 마다 오일을 교환 해주는 것이 맞습니다
이 작업 역시 집에서 할수 있습니다
DIFFERENTIAL SERVICE - LEAK
데후 에서 오일이 새고 있는가 봄니다
정비소 에서 수리해서 타는 것이 맞습니다
IDLER PULLEYS - WARPED
엔진 후드를 열고 엔진에 붙어있는 팬을 따라 아래로 시선을 두면
둥그런 쇠가 돌아가는데 그것이 아이들 풀리 인데 확인해 보고
이상 이 있으면 교환 하는것이 맞습니다
아이들 풀리에 이상이 있을 경우 시간이 오래 경과 되면
엔진안의 크랭크 샤프트 까지 망가질 요지가 있습니다
TENSIONER
SERPENTINE BELT - FRAYED
드라이브 벨트의 적당한 장력을 텐셔너가 조정해 주는것 인데
텐셔너 스프링이 늘어 났거나 텐셔너의 베어링이 망가 졌으면
드라이브 벨트와 텐셔너를 교환 해주어야 합니다
딜러에서는 대부분 메이커가 정한 매뉴얼 대로 교환 하라고 했겠지만
차 상태를 확인해 보고 교환 하라고 했다면 교환 하는것이 맞다고 봅니다
위의 내용들 중에 대부분 모두 소모품 들 입니다
자동차 에서 소모품을 제때 제대로 된 매뉴얼 대로 교환 해주면
차가 길에서 서거나 큰 고장으로 이어지지 않습니다
위에 서술한 작업중에 텐셔너와 풀리 교환은 초보자가 하기에는
어렵지만 나머지 작업들은
유투브에 검색 해보면 차종별로 교환하는 동영상이 있습니다
연장과 조금의 손기술이 있다면 차고에서 직접 할수 있는
작업들 입니다
저는 자동차 기술자는 아님니다
그져 자동차를 좋아하고 오랫동안 차를 운용하다 보니
경정비는 스스로 하게되서 알고 있는 상식을 나누고져
알려 드리는 것 뿐 입니다
인건비 비싼 나라에서 살면서 간단하게 배워서 스스로 할수 있다면
돈도 아끼고 차도 아끼면서 보람도 느껴야지요 ^&^
혹시나 더 도움 필요하시면 메일 주십시오
cornan44@hotmail.com
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