일반적인 방법을 말씀드리지요(wrench 크기 차이일뿐 다 거기서 거기입니다).
차를 어느정도(기초) 아신다는 전제에서.
차메뉴엘에보심 오일(ATF)종류랑 필요한 량이 있습니다. 딜러가서 구입하심 실수를 안하실겁니다. 다만 Aftermarket으로 사실거면 직원한테 화환여부 확인하심되구요. 사실때 Washer(gasket)도 하나 사시고.
우선 엔진룸 밑에서 보시면 미션이 보이실겁니다. 미션 하단부에 Drain 볼트가 있습니다. 밑에 오일 받을통 준비하시고 볼트풀어 오일 전부뺍니다. 새 Gasket이랑 볼트를 토르크렌치로 맞게 조여줍니다. 너무 많이 조임 나사 망가집니다. 엔진룸 열어 미션 딥스틱(량특정하는 막대) 빼시고 그 구멍으로 메누얼만큼 천천히 부어주면 됩니다.

감사합니다. 곧 시도해봐야겠네요^^
다시한번 감사합니다.

어떤 메뉴얼에서는 기계를 이용해서 깨끗히 씻어 준후 새로운 오일을 넣어주라고 하더라구요. 혹은 1-2주 간격으로 1-2번 오일을 추가로 갈아주라고 하던데 맞는말인가요 ? 엔진오일처럼 한번만 빼고 새로운 오일을 넣어주면 되는지 ? 어떤 차들은 미션오일필터도 있던데 필터가 있는 차들만 한번만 갈아주면 되는지 궁금하네요. 저도 곧 미션오일을 교체해야할 것 같아 이리저리 알아보고 있거든요.

며칠전 미션오일 교체에 성공했습니다. 다만 제차는 오래된 차라 드레인 볼트가
없고 드레인 전체를 뜯어야하는 번거로움이 있더라구요. 볼트만 20개 정도 된거
같은데.. 첨성대 님이 말씀하신건 플러싱이라는 세척까지 하는 오일교환인데
가능하다면 플러싱까지 하는게 좋다고 하더군요. 참고로 케네디언타이어에서
플러싱 포함 교체비용이 대략 200불이라고 했습니다.
저는 제니퍼 님이 말씀하신대로 새 가스킷을 구입했는데(약 23불) 거기에
가스킷과 필터가 같이 들어있더라구요. 가스킷은 원래 달려있던게 재사용이
가능한 더 좋은것이라고 메뉴얼에 나와있어서 필터만 교체했습니다.
전체적인 작업은 어렵지는 않았지만 다음 날 온 몸이 쑤시더군요..
차 밑바닥에서 렌치로만 들어올려서 작업하는게 편하진 않았습니다.