파워 트레인 워런티가 아직 남아있어야 시동 꺼지는 문제를 다이그노스 할때 워런티로 커버 됩니다.

시동 꺼짐 현상은 여러 요인이 있지만 우선 (마일리지가 어느 정도 올라 갔다는 전제하에) 점화 플러그를 확인해 볼 필요가 있습니다. 점화플러그가 문제라면 오르막 정점에서 내리막으로 내려가려는 찰나에 잘 꺼짐니다. 점화플러그 수명이 다한 상태 (교체 주기를 넘긴 상태)라면 즉시 교체를 해야 하며 저렴하게 자동차 시동꺼짐 현상을 해결할 수 있습니다.

딜러쉽과 좀더 이야기 해보세요
일단 검사비용을 내라고 하니 그건 워런티와 관계없는 규정인것 같으니 따라야 할것 같아 보이구요
다만 검사해서 문제가 발견되고 그게 워런티도 커버될수 있다면
검사료도 워런티로 포함해 주냐고 물어보세요?
안된다고 해서. 수리비는 커버되니까 그렇게 해서라도 고치는게 좋지 않을까요?
시동 꺼짐 현상은 안전과 관련된거니까 그냥 탈수는 없으니까요

아마 신차가 아니라 중고차 워런티 같습니다. 중고차 워런티는 신차 워런티처럼 다 보장이 안되는걸로
알고 있습니다.
주행중 시동꺼지는 현상은 상당히 위험하고 (스티어링 무거워짐, 급멈춤, 브레이크 불능)
그 원인에 대해서는 너무 많이 있습니다. 그것 많은 스캔을 돌려서 잡으셔야 합니다.
약관을 잘 읽어 보셔야 될꺼 같습니다.
중고차 워런티는 대게 커버 범위가 작습니다.

참고로, 신차구요 2010년 6월에 살때 7년 140,000KM (범퍼 투 범퍼) 워런티로 샀으며 현재 마일리지는 100,000kKM로
기간이나 마일리지 모두 남아 있습니다.
딜러가 자동차 오너와 자동차회사 양쪽으로 부터 돈을 받을려는 꼼수일 수 있다는 생각도 하게 됩니다.

그러시군요. 저도 같은 워런티를 혼다에서 샀었습니다. 3년도 안되고 6만키로 안되었지만,
브레이크 문제는 풀차지를 하더군요.
저도 그런쪽은 잘 모릅니다. 다만, 주행중 엔진이 꺼지는 현상은 무척 위험합니다.
갑자기 서, 뒤차에 추돌문제와, 브레이크의 부압이 떨어져 브레이크가 무척 무겁고, 핸들링도
무척 무거워 집니다. 가능하면 딜러를 공개 하시는것도 좋을것 같습니다..

저의 얄팍한 지식입니다만 주행중 시동이 꺼지는 경우 일단 접화플러그 점검 및 교환, 연료필터와 펌프 점검 및 교체가 가장 쉬운 방법이며 가장 많은 요인이기도 합니다. 주행중 시동이 꺼진 후에 다시 시동을 걸었을 때 시동이 걸린다면 점화플러그 수명이 다해서, 혹은 연료공급관에 이물질이 막히거나 이로인해 펌프가 잘 작동하지 않은 경우일 가능성이 농후합니다. 이럴경우엔 위에 제가 말한대로 수리 조치를 하면 됩니다. (이미 10만 km를 달렸다고 하셨는데 혹시 점화플러그는 교체한 적이 있었나요? 점화 플러그는 3-4만 km 마다 교체를 해야 하는 걸로 알고 있습니다.)
만일 주행중에 시동이 꺼지면 먼저 핸들(steering wheel)과 브레이크가 잠기게 되는데 이땐 당황하지 말고 핸들을 주행 방향으로 꽉 잡고 브레이크를 발로 세게 밝으시면 일단 자동차가 정지를 하게 됩니다. 특히 브레이크는 시동이 꺼져도 발로 세게 밝으면 무겁지만 일단은 작동을 하게 되어 있습니다. 일단 안전하게 정지한 후에 긴급조치를 해야 합니다. 주행중 시동꺼짐은 매우 심각한 사고를 유발할 수 있으니 속히 수리를 하시길 바라겠습니다.

나나이모님 말씀대로 정기적인 점검및 메인터넌스(관리)를 잘 하셨나요?

새차라도 소모품들 교체를 정기적으로 해주어야 하며, 각 부품별 교체주기는 새차 구입시 들어있는 사용자 매뉴얼에 나와 있어요. 꼭 그대로 지키셔야 문제없이 오래 탈수 있어요

우선 연료필터, 스파크 플러그 확인해 보시고 교체주기가 지났다면 이것부터 교체하세요

이외 시동 꺼짐과는 상관 없지만 타이밍 벨트, 드라이브 벨트, 변속기 오일, 엔진 오일, 브레이크 오일, 실내 에어필터등도 교환주기 체크해서 교체하시기 바래요

많은 답변에 감사드립니다.

"원인이 점화플러그등 주기적으로 교체해야하는 소모품일 가능성이 많은데,
그것이 원인일 경우 당연히 워런티로 처리가 안되고 진단비용 역시 워런티로 커버가 안된다."
라고 정리하면 맞을까요?

좀더 정확하게 하자면
다만, 시동꺼짐의 원인은 소포품일 가능성도 일부 있다.. 라고 보는게 더 정확합니다.
점화플러그, 연료필터 안갈았다고 해서 10만킬로 된 차가 시동꺼질 가능성은 거의 없습니다. 다른 문제일 가능성이 높아요.