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자동차 수리 보험 청구
작성자 문즈리     게시물번호 13330 작성일 2020-12-23 13:27 조회수 2784


회차 차량이라 보험 비용 등은 회사 비용으로 떨굴 수 있을 것 같지만, 실질적으로 얼마 정도 비용이 추가될지 궁금하고, 만약 400불에 아는 가라지에 맡길 경우 필요한 부분만 수리하는 것이라 향후 차량 바닥 등에 녹이 슬거나 하여서 골치 아플 수 있는데, 이런 것 때문에 생각을 저울지 하고 있습니다.
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자동차 수리 보험 청구에 관한 문제입니다.

 

자동차는 현재 시세 5000-7000 정도이고 회사 차량이고 자차 보험에 가입되어 있습니다. 

수리해야 하고 싶은데 딜러샵에 문의한 결과 5000불 이상 들어가므로 보험 회사에 문의한 후 진행하자고 하였습니다.  차량은 13년식이고 마일리지도 120000킬로 정도라 앞으로 상당 기간 무난하게 탈 수 있을 것 같습니다. 

 차량 시세와 보험 청구하여 수리할 시 비용이 거의 비슷하거나 약간 적게 나올 것 같은데, 이 경우 딜러샵에 맡겨서 깨끗하게 수리를 해서 타는 게 나을까요?

아니면 아는 가라지에 연락하여서 약 400불 정도 견적을 받았는데 필요한 부분만 수리해서 타는 게 나을까요? 수리해야 하는 부분이 펜더와 범퍼라, 타고 다니는데는 문제가 없지만, 장기적으로 녹이 올라오면서 관리가 안 될 것 같아서 이번에 싹 고치고 탈까 생각 중입니다. 

 

경험 있으시면 알려주십시오

 


산마루  |  2020-12-25 20:44         

작성자 님께서 차량 외부 페이트 부분에 얼마나 민감 하신지, 그리고 나중에 차량 판매 할때 누가 그 차량을 인수 하느냐도 나중에 결정 될 수 있는 부분이라 생각 됩니다.

차량 도색같은 경우 돈을 들여 새 부품과 도색을 하더라고 차량의 나머지 부분과 색이 matching 안 될 확율이 높습니다, 특히 여름이나 밤에 빛에 반사되는 경우 차량이 도색이 된 부분이 더욱 더 확실이 식별이 됩니다. 대부분 거금을 들여 정식으로 유명한 바디 샾에서 도색 하실 경우, 위에 언급한 걱정 스러운 부분이 낮아 집니다. 하지만 일반적으로 저렴한 가격으로 하신다면 나중에 색이 매칭이 안 될 확율도 높고, 도색한 사람은 그 차량에 맞게 color code 이용 했다고만 하고 발뺌하면 그 사람 입장에선 끝입니다.
아마 마무리 코팅도 골치 아파 질 수 있고, 추후에 페이트가 벗겨지는 경우도 발생합니다.

제 개인적인 의견으로 5천불 가량의 차량이 5천불의 전문 도색 비용이 나왔다면 저 같으면 저렴하게 처분하는 것이 시간상이나 마음 걱정 적게 하실 수 있는 방법이기도 합니다.

저는 현지 자동차 쪽 수리 부분에서 근무하면서 개인적이고 전문적인 의견을 바탕으로 의견 올려드리니 작은 도움이 됐으면 합니다.

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정확히 오늘 2024년 9월에 박문호 딜러에게서 차를 오더했습니다.
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