(안영민 기자)

앨버타 전역 폭우 경보…일부 지역 최대 150mm 예보

캐나다 환경부는 앨버타주 광범위한 지역에 강우 경보를 발령하고, 31일부터 다음 주 수요일까지 50~100mm의 비가 내릴 것으로 예보했다. 포트맥머리에서 레스브리지에 이르는 지역 가운데 일부는 누적 강수량이 150mm를 넘을 가능성도 있다.
기상당국은 멕시코만에서 유입되는 다량의 수증기 영향으로 평년 6월 한 달치에 맞먹는 비가 며칠 사이 집중될 수 있다고 밝혔다. 이에 따라 도로 침수와 하천 범람, 저지대 홍수 위험이 커지고 있으며, 산악지역에서는 많은 적설량과 강우가 겹쳐 눈사태 우려도 제기되고 있다.
현재 레이크루이스 일대 일부 저지대와 산책로는 침수 위험으로 폐쇄된 상태다. 다니엘 스미스 앨버타 주수상은 "2013년 대홍수 수준은 아니지만 정부가 피해 발생에 대비하고 있다"며 주민들에게 최신 기상 경보를 지속적으로 확인할 것을 당부했다.



미 정세 불안·경기 침체 우려에…캐나다 부동산 '사상 최악 관망세'

미국의 정치적 불안정과 경기 침체 우려가 캐나다 소비자 심리를 직격하면서 부동산 시장이 사상 전례 없는 관망세에 빠져들었다.
디지털 부동산 법률 플랫폼 '온라이트(Ownright)'의 최신 조사에 따르면, 캐나다 부동산 전문가의 67%가 "현재 고객들이 리스크를 극도로 기피한다"고 답했다. 주택 가격과 금리가 동시에 하락하고 있음에도 미국의 불안정한 정세(자주 영향 24%, 가끔 영향 69%)와 경기 침체 우려(40%) 등이 겹치면서 시장 반등이 전혀 일어나지 않는 기현상이 지속되는 모양새다.
이러한 불확실성 속에 거래 지연의 39%는 '고객의 우유부단함', 계약 무산의 34%는 '대출 심사 탈락' 때문인 것으로 나타났다. 한편 업계 내부적으로는 전문가의 56%가 과도한 행정·규제 업무 부담을 호소했으며, 이로 인해 30%는 업계를 떠나는 것까지 고려 중인 것으로 조사됐다. 수습을 위해 60%가 AI 도구를 도입 중이나 대부분 마케팅에 치우쳐 실질적인 업무 경감 효과는 미미한 실정이다.



고물가에 캐나다인 35% "올여름 휴가비 줄인다"…로컬 여행 대세

치솟는 물가와 연료비 부담으로 올여름 캐나다인들의 휴가 트렌드가 급변하고 있다.
TD 은행의 최신 조사에 따르면, 캐나다인의 35%가 올여름 지출을 줄일 계획이며, 여행객의 61%는 적극적인 비용 절감에 나선 것으로 나타났다. 전체 응답자의 62%는 휴가비 대신 식료품, 주거비 등 필수 생활비로 지출을 전환하고 있으며, 44%는 높은 연료비가 여행 결정에 영향을 미쳤다고 답했다.
이에 따라 해외 대신 국내나 집 근처에서 휴가를 보내는 추세가 뚜렷하다. 캐나다인의 79%가 올여름 현지 지역 또는 캐나다 기업을 이용할 계획이며, 실제로 토론토~밴쿠버 간 국내선과 동부 연해주 행 항공권 예약이 급증하고 있다.
반면 Z세대 응답자의 25%는 오히려 지출을 늘릴 것이라 답해 대조를 이뤘다. 이들 중 32%는 SNS 등 사회적 압박이 이런 결정에 영향을 준다고 답했는데, 전문가들은 이를 팬데믹 봉쇄에 대한 보상 심리로 해석했다.



고물가·고금리 직격탄…캐나다 주택 담보 대출(모기지) 연체액 32% 급증

고금리 여파와 자산 가치 하락이 겹치면서 캐나다인들의 주택 담보 대출(모기지) 상환 능력이 급격히 악화하고 있다.
신용평가사 에퀴팩스 캐나다(Equifax Canada)의 최신 보고서에 따르면, 올해 1분기 전국 모기지 연체 잔액이 지난해 동기 대비 32% 급증했다. 특히 주택 가격이 높은 온타리오주와 브리티시컬럼비아주가 각각 52%, 36%의 상승률을 기록하며 연체 사태를 주도했다. 연체 차주들의 평균 모기지 연체액은 35만 5,500달러로 전년 대비 13.2% 늘었으며, 비모기지 신용대출 연체액도 평균 5만 4,000달러에 달해 심각한 재정적 압박을 증명했다.
이로 인해 1분기 기준 주택 소유주의 파산(회생 포함) 신청 건수는 직전 분기 대비 11% 증가했다. 캐나다 전체 채무 불이행 및 파산 규모는 글로벌 금융위기 당시인 2009년 이후 최고 수준(전년 대비 18.8% 증가)까지 치솟았다. 대다수 주택 소유주들은 파산 대신 채무 재조정 프로그램인 '소비자 제안(Consumer Proposals)'을 선택한 것으로 나타났다.
다만 전문가들은 현재 90일 이상 모기지 연체율 자체는 0.22%로 팬데믹 이전보다 낮아, 금융 시스템 전체를 위협할 수준은 아니라고 진단했다. 대다수 소비자가 집을 지키기 위해 소비를 극도로 줄이며 버티고 있기 때문이다. 그러나 고금리 상황에서 기존 저금리 모기지의 갱신 주기가 계속 돌아오고 있고, 고용 시장 둔화와 주택 가격 하락이 맞물려 있어 당분간 연체율 상승세는 불가피할 것으로 전망된다.



캐나다 국가치과보험, 까다로운 기준으로 승인 거부 속출

캐나다의 국가 치과보험 프로그램(CDCP)이 보장 기준을 불투명하게 운영해 가입자와 의료진의 공분을 사고 있다.
최근 CBC 보도에 따르면, 스케일링 등 기본 진료와 달리 크라운이나 틀니 같은 고가 치료는 위탁 운영사인 선라이프(Sun Life)의 사전 승인 단계에서 무더기 거부되는 사례가 잇따르고 있다. 한 은퇴자는 의사 소견서와 엑스레이를 제출했음에도 1600달러 상당의 크라운 치료를 구체적 설명 없이 거절당했다. 야당 의원들과 퀘벡치과의사협회 등은 "의료진이 기준에 맞춰 신청해도 거부되기 일쑤여서 환자 방치와 행정 마비가 심각하다"며 보장 기준 공개를 촉구했다.
이에 대해 보건당국은 "CDCP는 공짜 플랜이 아니며 일반 보험보다 임상 기준이 엄격하다"면서 서류 미비와 비급여 항목 청구 등을 거절 사유로 들었다. 현재 CDCP 가입자는 500만 명을 돌파했으나, 작년 프로그램 확대 이후 복잡한 치료의 사전 승인 거절률이 50%에 육박해 실효성 논란이 증폭되고 있다.



관세 장벽 낮춘 캐나다, 중국산 전기차 수입 본격 시작

마크 카니 정부가 중국과의 신규 무역 협정에 따라 중국산 전기차(EV) 수입을 본격적으로 개시했다.
최근 중국 상하이산 테슬라와 로터스 등 중국산 전기차가 선적된 선박이 밴쿠버항에 도착했다. 이번 수입은 연간 최대 4만9000대까지 중국산 전기차 관세를 기존 100% 이상에서 6%로 대폭 낮추기로 한 양국 정상 간 합의에 따른 것이다.
카니 정부는 캐나다산 농산물 관세를 낮추는 대가로 이 협정을 맺었으나, 도널드 트럼프 미국 대통령을 비롯한 미 정계와 GM 등 자동차 업계는 북미 시장 잠식을 우려하며 강력히 반발하고 있다. 미국 의회에서는 캐나다를 경유해 유입되는 중국산 차량의 진입을 금지하는 법안까지 발의됐다. 수입 한도가 매년 확대되고 중국 비야디(BYD)가 캐나다 내 판매망 구축을 준비 중이어서 북미 자동차 시장의 판도 변화가 예상된다.