\"The accord allows the U.S. to end its 2.5 percent auto tariff in five years. South Korea will cut its 8 percent tariff on U.S. automobile imports to 4 percent immediately instead of eliminating it, a White House fact sheet says. Ford and other U.S. automakers can send 25,000 cars that meet U.S. safety standards annually to South Korea, even if they do not meet Korean standards.\"

미국은 한국차에 붙는 2.5% 관세를 5년 뒤에 없애고, 한국은 미국수입차에 붙이던 8% 관세를 4%로 지금 당장 줄이겠다는 말입니다. 관심이 가는 부분은 한국 안전기준에 맞지 않는 미국산 자동차도 매년 25,000대 한국으로 보내도록 허락한 것입니다.

한국 안전기준에 맞지 않더라도 수입을 허락해 주신 \"그 분께\" 감사드립니다. 내년이면 한국에서도 Dodge RAM 이나 Viper 처럼 연비개념 없는 멋진 자동차들이 강남대로를 달리는 광경을 볼 수 있지 않을까요? GM같은 똥차들이 많이 수입되면 잦은 고장으로 덕보는 정비소 사장님들 사정도 좋아질 거고, 부품 수입업체들도 늘어날 것 같습니다.

미국 Big3 중에 지금 제일 잘 나가는 Ford 는 Ford Mustang 이번에 새로 나온 모델 보셨나요? V6인데 연비가 31 mpg 입니다. 300마력 이상급 차량중에 최고 연비죠. 한국에서 수입차 하면 중산층은 꿈도 꾸기 힘든 비머나 벤츠 같은 정도 밖에 없는 시장에 저렴하고 좀 더 다양한 제품들을 볼 수 있는 때가 오면 좋겠습니다.

현대는 좀 똥줄 타겠습니다. 이명박 대통령은 현대 사람들 별로 안 좋아하는가 봐요? 이 대통령 덕분에 코리아 자동차 산업은 해외로 싹 인수되려나요.

이명박 대통령은 현대 사람들 절대 안 좋아합니다. 머슴놈 소리를 들었는데 그 집안과 감정이 좋을리가 있나요. 대통령으로서는 그럴리가 없겠지만 이명박 개인으로서는 현대차가 아예 폭삭 망했으면 하고 바랄지도......

그런 과거가 있었군요. 이번에 현대건설 부도난 것도 사장으로 있던 시절에 실적올리기 위주 계약체결 때문에 말아먹었다던데, 자동차산업도 그런 식으로 넘겨버릴 기세네요. 그 다음엔 조선하고 반도체 남았나요. 5년만 더 대통령으로 남아주시면 박 대통령 때부터 지어놓은 기간산업 해외로 다 날려주실 듯...

화이팅입니다.

한국에서 미국 자동차는 점유율이 형편 없습니다. 독일과 일본 자동차에 밀려 판매가 되지 않지요..미국에 자동차 시장 아무리 개방해도 팔리지도 않을 것이고, 미국 자동차 증가 판매가 있다면 어치피 그만큼 독일이나 일본 자동차 점유분에서 빠져나간 부분입니다.. 그래서 현대 자동차는 이 문제를 별 걱정하지 않지요...