오늘 아침 영하30도, 밖에 주차했던 차 시동이 걸리질 않네요. 당연히 엔진히터를 연결했었는데 밤새 바깥라인 브레이커가 떨어져서 전기가 나갔어요. 이웃의 도움으로 점핑스타트를 서너번 시도해 보았는데
툴툴 거리기만 하고 걸리질 않습니다. 이웃얘기로는 밧데리문제가 아닌 듯 보인다고 합니다. 스타터모터....????
저는 전문가가 아니라 잘 모르겠구요. 혹시 이런 경험 있으셨나요? 그리고 캘거리에 이동식 정비업체가 있나요?
추위에 차도 문제지만 감기조심하세요.... 감사합니다.
- 아마 여러번 하셨으면 어느정도 긴 시간 하셨을텐데
혹시 AMA 멤버쉽이나 신용카드에서 제공되는 Road Assistant Service 있으신가요?
저도 몰랐는데 신용카드들에 그런 옵션들이 있는 경우가 많더라구요
그런 서비스 받으시면 완전 부품이 나가지 않은 이상 시동 걸리게 도와주더라구요
AMA는 본인것이 아니여도 아는 사람이 있으면 서비스 받을수 있습니다
그런 상태에서 차가 시동이 안걸린다고 계속해서 cranking을 시도 하시면 flooded 라는 상태가 됩니다. 즉, 실린더 안에 타지 못한 개스가 안탄 상태로 남아있어서 너무 많은 fuel 양이 있는 겁니다.
먼저 빳대라 충전을 하시고, block heater 를 어떻게든 연결해서 차를 따뜻하게 만드세요. 그리고 gas pedal을 floor 끝까지 밟으신후 cranking 을 시도하세요. Throttle이 wide open 상태가 되면은 fuel 주입이 멈춥니다. 그상태로 cranking 하셔서 안에 있는 fuel을 어느 정도 태우신후 다시 시동 걸어보세요.
배터리가 완전 나갔을경우는, 점프스타트 해주는 차를 시동을 킨채로 한 15분정도 배터리 나간차를 충전을 해줘야 했고요. 두번째는 블락히터를 연결시켜놓은 상태에서는 그러니까 콘센트를 꼽아놓은 상태에선 시동이 걸리지 않더군요.
참고하세요.
1. 블락히터를 외부콘센트에서 빼서 가라지내 콘센트로 이동연결, 밤새 꽂아두고
2. 시동걸기전에 블락히터플러그를 뽑고
3. 개스페달을 플로어끝까지 밟고 크랭킹 시도해서 혹 있을지도 모를 flooded 퓨얼을 태운 후
4. 시동......
감사합니다. 즐거운 하루 되세요.
전기줄을 이용해서 블럭히터 연결시 콘센트에 이상이 있거나 전기줄이 단선되었거나 하면 블럭히터에 전원공급이 안됩니다. 다른 전기제품들은 불이 들어오는지 확인이 되는데 블럭히터는 그런 기능이 없어서 전기 공급이 되는지 안되는지 알수가 없다는게 문제입니다.
이런경우를 대비해 전기줄(extension cord) 끝에 불이 들어오는 제품이 좋습니다. 그러면 전기공급이 잘 되는지 눈으로 확인할수 있기 때문이죠
스타트 모터는 작동해서 엔진은 돌기는 하는데 (이걸 크랭킹이라고 합니다.) 시동이 안걸리는 경우 Frtoronto님 지적대로 실린더에 휘발유가 너무 많아 불꽃이 점화되지 않을수도 있어요. 그래서 개스패달은 초기에 한두번 밟아주고 그 이후에는 개스패달을 밟지 않고 시동을 거는것도 방법입니다.
배터리에 점프 케이블을 연결해놓고
방전된 차의 배터리가 충전되는 시간(약 10분)을 가진후에 시동을 걸어야 시동이 원활하게 걸립니다.
가능성추정; 1. Flooded fuel 태운 후 시동 2. 블락히터전기연결 끊은 후 시동 3. 블락히터 밤새연결로 엔진부근 히팅
블락히터는 단순히 냉각수를 데워주는 기능만 있는 서킷이기 때문에 블럭히터가 연결되어있다고 시동이 안걸리거나 하진 않습니다. 혹시 시동이 걸린뒤 블럭히터가 여전히 꽂혀있는걸 깜빡하고 차량을 움직이여서
코드가 훼손 된다던지 하는 경우는 있을수 있어도 블럭히터가 꽂혀있어서 시동이 안걸리는 경우는 없으니
참고 하시길 바랍니다.
블락히터를 연결해 놓았는데 시동이 쉽게 안걸리면 밤새 차저기를 연결해줍니다
그러면 그다음 부턴 시동이 잘 걸립니다
또 주기적으로 차저기를 이용해 바터리를 차지해줍니다 이것을 구입한 후론 바터리 걱정이 사라져습니다
한달 이상 주차해놓은 차를 시동할 때 시동이 잘 안걸리면 차져기로 차져한 후 시동을 걸면 잘 걸립니다
이곳 cndream에서 어느분이 소개를 해주셔서 카나디안 타이어에서 세일 할 때 저렴한 가격으로 구매를 했습니다 사용은 안해 보았지만 엔지 스타트 기능도 있어 차에 가지고 다닙니다 혹시나 해서...
행복한 겨울 되세요.......
겨울철에는 가급적 연료탱크를 낮게 유지하지 않는것도 필요합니다. 탱크가 비어 있으며 그 안에 수증기가 생기고 그게 연료라인을 타고 엔진으로 들어가면 시동이 걸리지 않기 때문입니다.
그래서 겨울에는 탱크가 절반 이하로 떨어지면 가득 채우는게 좋습니다.
AGM type을 쓰시는걸 추천 합니다. 냉간시동성 (ccp)이 일반 MF 계열보다 무척 우수합니다.
설계 특성상 (빠른 충전 속도) 자주 단거리를 이용하시는분들에게 충전시간이 충분합니다..
가격이 좀 비싼게 흠이지만, 캐나다 겨울에 잘 어울리는 battery입니다.