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자유게시판
삼보정비 입니다. 저희 입장을 말씀 드리겠습니다.
작성자 TEO     게시물번호 13588 작성일 2020-07-06 18:37 조회수 7556
*본 글은 현재 묻고 답하기 란에서 진행중인 저희 업체와 관련한 글에 대한 저희의 생각입니다.
해당 글은 아래 링크를 참조해 주시기 바랍니다. 

안녕하세요 삼보정비입니다.
저희 업체에 관한 글이 올라왔다는 이야기를 듣고, 확인하던 중
여러 의견이 분분한 부분이 있는 것 같아, 저희 의견을 말씀 드려야 할 것 같아 이렇게 글을 올리게 되었습니다.
제 계정이 없는 관계로 다른 분의 아이디를 빌려 글을 올리게 된 점 양해 부탁드립니다.

우선, 저희 업체와 관련한 글로 인해 이러한 논쟁이 발생하게 된 점에 대해서 사과를 드립니다.
여러 분들의 개인적 의견을 표현하시는 부분은 존중하고, 저희의 서비스에 대해 모든 분이 100% 만족하시지 못하는 부분도 이해합니다.
하지만, 수년간 전문적인 지식과 경험으로 양심껏 서비스를 해 왔다고 생각 하기에, 저희 상호가 거론된 상태에서 '주먹 구구식'과 같은 표현은
또 다른 오해의 소지가 있어 간략하게나마 저희의 의견을 아래와 같이 남깁니다.

-일명 '지렁이' vs 패치
이 부분은 한국, 캐나다를 막론하고 수년간 정비 전문가들 사이에서도 의견이 분분한 부분입니다.
타이어의 재질, 펑크가 난 위치, 타이 어의 마모 수준, 작업비용 외부 환경 등
여러가지를 고려하여 상황에 가장 적합한 방법을 쓰는 것이 맞다고 생각되어지며, 저희도 일명 '지렁이' 라 불리는 수리 만 사용하는 것이 아닌, 상황적 요소를 고려하여 그때 그때 가장 적합한 방법을 사용하고 있습니다.
여러 다른 분들의 말씀처럼, 패치 수리방법이 한국이나 여타 다른 지역에서는 더욱 적합하다고 생각 되실 수 있겠으나
저희의 경험으로 비추어 봤을 때, 캘거리 지역의 날씨와 도로사정, 또는 수리 받으신 타이어의 상태나 펑크의 위치 등을 고려해 작업을 진행 합니다. 위에 다른 분께서 올려주신 뉴스 기사를 확인 한 결과, 해당 실험에서는 타이어의 옆 부분, 일명 '사이드월'부위의 지렁이 작업에 관한 부분이 지적되었는데, '사이드월' 손상의 경우 수리불가입니다. '무조건 교체'를 진행하고 있습니다. '사이드월' 부위의손상은 안전에 위험이 있는 부분이기 때문에 본 내용과는 다르며 해당 결과는 오해의 소지가 있습니다.
다른 '수리가 가능한 상태'의 타이이어에 관해, '지렁이' 혹은 '패치' 수리를 결정함에 있어서, 패치의 경우만 무조건적으로 옳은 방법이 아니라고 생각합니다.
패치 또한 기온, 수분, 타이어 탈부착 시 패치접합부위 실런트손상, 도로 사정으로 인한 충격 등에 의해 재손상 되는 경우가 캘거리의 상황에서, 또 저희 경험 상 더욱 많았기에, 무조건적으로 어느 한 방법만 사용하는 것이 아닙니다.
또한 '지렁이'의 경우 과거에 사용하던 재질은 많은 분들이 우려하실 만한 부분이 있었던것은 사실일 수 있습니다.
하지만 사용하는 수리키트의 품질,작업자의 시공방법에 따라 문제가 발생 할수도 문제가 없을 수도 있습니다.
확실히 말씀 드릴수 있는 부분은 저희 업체에서는 문제가 발생 할지도 모르는 수리를 하지않으며 저희의 작업으로 인한 문제가 있다면 사후 서비스를 최우선 적으로 중요하게 처리하고 있다고 자신있게 말씀 드릴수 있습니다.

타이어 펑크에 있어서 가장 좋은 방법은, 새 타이어로 교체 하시는 방법이고, 저희도 그것을 권장해 드립니다. 
하지만 비용, 시간적인 측면에서 새 타이어 교체가 힘드신 고객분들이 찾으시는 방법이 수리이고, 저희는 모든 요소를 고려해 최적의 방법을 추천 드리고, 작업을 진행하고 있습니다.
작업 전 후, 고객님과 상의 하고 컨펌을 받고 항상 작업을 진행해 왔습니다.
또한 최선의 방법인 '교체' 가 아닌 차선으로 '수리'를 결정하신 고객님들의 상황과 사정을 고려, 사후 처리또한 
중요한 측면이기 때문에 저희는 항상 저희가 수리해 드린 부분에 있어 최선의 사후 처리를 목표로 서비스를 제공하고 있습니다.
본업체는 영업 이득을 취하기 위해 손님들의 안전으로 절대 장난치지않습니다.
또한, 사전에 설명하지 않은 과금으로 인해 속상하신부분이 있으셨다면 고개숙여 사과드립니다.
하지만 저희 업체는 비용 관련된 부분을 사전 고지, 추가적인 수리가 필요한 이유, 설명을 드리지않고 임의로 진행하는 일은 없으며
혹여 그렇게 했다면 환불또는 즉각적인 처리가 이루어졌을것입니다. 또한 저희 업체의 과실로 인해 수리가 진행된부분이 있다면
그부분에 대해서는 100% 저희가 부담하고 처리해드립니다. 오해 없으시길바랍니다.
위에 글을 남기신 고객님께 이런 모든 부분에 있어 자세한 설명을 드리지 못해 실망을 하시거나, 문제가 발생하신 부분이 있다면 다시 한번 깊이 사과를 드립니다.
이런 오픈된 공간에서의 소모적 논쟁은 의미가 없다고 생각되어집니다. 누구나 개인의 만족도, 선호도가 다르듯이
저희의 최선이 모두를 100% 만족 시킬 수는 없으리라 생각합니다. 하지만 '비전문적'이라던지 '대충대충'이라는 등의 비방은  삼가주시길 부탁드립니다. 저희는 전문적 기술을 바탕으로 양심껏 최선을 다해 서비스를 제공해 왔고, 앞으로도 그러할 것입니다.
또한 이러한 논쟁의 소지가 있는 주제들에 관해 궁금하신 부분이 있으시면, 언제든 따로 연락을 해 주시면
저희의 견해를 설명해 드리도록 하겠습니다.
저희 업체에서 불만족스러운 서비스를 제공 받으신 고객님이 계시다면 사과드리며. 또한 저희를 믿고 찾아주시는 고객님들께는 항상 최선을 다해 서비스 할 것을 약속 드립니다.


                          

 



 

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Timothy  |  2020-07-06 19:23         
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힘내세요. 이제껏 잘 해오셨고 앞으로도 잘 하시면 됩니다.

포도  |  2020-07-06 19:36         
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저는 시동꺼짐 현상으로 삼보를 방문했는데 원인을 잘 파악후 부품을 교체해주셔서 수리후 시동꺼짐 현상이 완전히 해결 되었습니다.저 처럼 문제가 해결되어 만족하는 사람도 있으니 힘내세요^^

whyistheskyblu  |  2020-07-06 20:16         
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글 둘다 읽어보니 삼보 사장님께서 고생좀 하셨을거 같네요. 제대로 시간걸려 수리하면 비싸다고 욕먹고, 가성비 생각해서 수리하면 그런대로 욕먹고. 비즈니스로서, 특히 이 캘거리라는 좁은 한인사회에서, 모든 고객들에게 완벽하게 대하기는 불가능하다고 봅니다. 하다보면 오해도 생길거고 실수도 생기죠 하지만 중요한건 사장님의 마인드인데, 몇번 아니지만 제가 접해본 사장님은 올바른 마인드를 가지고 계신것같아 고객들에게 서비스를 제공하기에 부족함이 없다고 봅니다. 개인적으로 저도 삼보에 정비 몇번 받아봤는데 매번 친절하고 전문적 지식을 가지신 사장님 덕에 안전하게 잘 운행하고 있습니다. 저런 악의성 댓글 너무 신경쓰지 마시고 힘내시고 사업 번창하시길. 화이팅!

보은  |  2020-07-06 21:02         
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15년이상 지렁이공법으로 차2대 펑크를 손수 고치는사람 입니다
아무문제없고 이상없어요 개인만족은 끝이없어요
더좋은 방법은 돈도많이들고 시간면에서도 좀 그래요

닉넴뭘로하지  |  2020-07-06 21:34         
0     0    

양쪽 의견 다 보고 진실이뭔지 여기저기좀 찾아봤네요..이참에 이거보시구 많은분들이 차량 운행하시는데 기본지식으로 가지고 계시면 좋겠습니다.
https://youtu.be/vdUAooyjhAo
댓글이나 영상만봐도 확실히 알겠네요..
사장님 항상 응원합니다.. 뭔가 작정하고 악의적인느낌이 많이드네요..확실히...아는사람은 다 알거에요 삼보정비 화이팅!!!

watchdog  |  2020-07-06 23:28         
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원글에도 댓글을 달았지만, 같은 타이어에 구멍이 두 번 났다고 하니 아마 타이어가 오래돼서 타이어 컴파운드가 이미 많이 열악해진 상태였을 것으로 짐작됩니다. 사진 증거가 없이 그런 주장을 하셨으니 정확히 사실관계를 가릴 수 없지만, 공사현장을 자주 지나다닌 것이 아닌 이상 구멍이 두 번이나 났으면 타이어 수명이 5-6년 넘어 교체시기를 넘겼을 것으로 짐작됩니다.

여담이지만, Goodyear 제품은 durability가 열악한 것 같더군요. 부모님이 쓰고 계신데, 4년도 안된 타이어의 가장자리 주변에 벌써 chip 이 생겨 이리저리 떨어져 나가 있었습니다. 메캐닉한테 보여줬더니, 그 분도 같은 이유로 Goodyear는 비추한다고 하셨고요.

Michelin, Bridgestone, Toyo 처럼 품질이 입증된 제조업체 타이어를 쓰는 걸 권합니다. 19인치 이상 큰 타이어가 아닌 이상 가격차이도 저렴한 제품들에 비해 2-400달러 정도 더 듭니다. 4-5년에 주기로 교체하는 소모품이니, 본인과 가족들의 안전을 위해 가장 안전하고 성능이 좋은 타이어를 쓰시길 강력히 권합니다. 사고 한 번 나면 돈 수 천 달러 깨지는 건 물론이고, 평생 후유증으로 고생하는 리스크가 있으니까요.

가필드  |  2020-07-07 14:00         
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저는 삼보 사장님에게 여러가지 수리 서비스를 받았습니다. 상세하고 친절한 설명을 통해 안전을 최우선시 여기는 사장님의 마음을 느낄 수 있었습니다. 이민 후 늘 가져왔던 자동차 수리 서비스 전반에 관한 불신이 사라지는 듯한 생각이 들 정도였습니다. 저는 삼보자동차 수리를 믿고 응원합니다. 전문적 지식과 기술로 양심껏 서비스를 해오신 그 마음 그대로, 변치 말고 신뢰할 수 있는 정비 서비스를 해주시길 바랍니다. 파이팅!!!

zombiezombie  |  2020-07-07 16:55         
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사장님 고객한테 여러가지 수리 옵션과 장단점 설명해줘도 까먹고 나중에 딴소리하는 경우 있습니다. 삼보오토 담에 함 가봐야겠네요. 그래도 댓글들 보니까 평타 이상은 치는거 같네요. 그럼됬죠뭐

캐나다이민  |  2020-07-07 17:44         
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평소 애용하고 손님들상대하는 모습이나 들은 저로선 사장님 정말 속상하시겠어요..저도 캘거리 현지정비소 한인정비소 적잖이겪어봐서 아는데..참.. 저는 이미 평생고객이니 속상하지마시구 힘내세요!!!!

bowriver  |  2020-07-07 17:51         
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저희역시 수년째 단골이고 주변에 highly recommend 하고있습니다. 지금까지 받은 모든 서비스와 가격에 만족하니까요.

imelena  |  2020-07-07 18:50         
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저도 삼보에서 여러번 수리를 받았는데
항상 고맙게 생각하고 있습니다.
사장님 힘내세요!

EGH  |  2020-07-07 21:37         
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제조사에서 권장하는 내용.

1. 리퀴드 실리콘 실란트, 리페어 실- 임시방편. 임시수리후 가까운 메카닉 샵으로 이동 권장.
수리 후 타이어 컨티션에 따라 에어가 셀수도 있고 안셀수도 있음. 일반적으로 타이어 상태가
오래되지 않은 경우 에어가 셀 경우가 적음. 만약에 타이어 컨디션이 나쁜경우 에어가 다시 셀 확률이 높음.

2. 플러그 패치- 타이어가 손상된 안쪽을 카바이트 휠로 살짝 갈아내고, 타이어 버프로 긁어낸다음
클리닝 후 타이어 시멘트(글루) 를 발라서 플러그 패치 부착 후 드라이 시킨후 리패어 실리콘을 발라
마무리 해줌. 패치가 가능한 사용 타이어 트레드는 2mm 이상 일경우에 가능함.
퍼머넌트 리페어로 말할수 있음. - 타이어 컨디션에 따라 새는 경우도 있음.

3. 일반적으로 수리가 가능한 로케이션은 타이어의 왼쪽 숄더 부터 오른쪽 숄더 까지입니다.
사이드월 데미지시에 이유를 막론하고 무조건 교체입니다. 이유는 타이어 제일 위쪽 부분은 스틸로 된 벨트와 캡 등 각종 구조물이 들어있어 충격을 버티게 되어있지만 사이드월에는 대표적으로 승차감이나 충격을 흡수하기위해서 유연하게 만들어져 위쪽 부분보다 들어가는 제질이 적음으로, 자그마한 손상이라도 차후에 터질수 있음으로 무조건 타이어 교체가 원칙입니다.
대표적으로 하이웨이에 보시면 터진 타이어가 있는데 대부분이 사이드월이 찢어져서 그러는경우가 많습니다.


sAnta  |  2020-07-08 18:04         
0     0    

https://youtu.be/mAjdLICN-S0
본문에도 같은 링크가 있습니다.
한국 자동차 명장 박병일씨가 지렁이에 대해서 문제 없다고 말씀을 하셨네요.
이런 타이어 플렛을 고치는 기본적인 서비스에 대해 상황에 맞게 작업을 하시는 사장님을 보니 자동차에 대해 잘 모르는 제가 봐도 기본이 탄탄 한 느낌이 드네요. 무슨 일을 하던 기본이 중요한데 삼보정비 사장님은 믿을만 할거 같네요. 나중에 한번 들려봐야겠어요. 사장님 고생많으시네요

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