유트브는 펌
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해외교포들을 독자대상으로 작성한 포스팅입니다. 따라서 대한민국 거주자님들에게는 새삼스런 내용이 될 수 있습니다.
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<J에게>라는 노래가 첨 나온 게 1984 년경 일 것이다.
그때는 이 노래를 좋아하지도 않았고, 내 비슷한 또래의, 동그란 안경을 낀 그 가수가 매력적이라고 생각한 적도 없다. 그냥 왠지 촌스럽게 생겼다는 느낌이 들었을 뿐이었다.
노래 제목에 나오는 <J> 라는, 영문 이니셜조차 거부감을 불러일으킬 만큼 당시 우리 세대 분위기는 경직되고 긴장되어 있었으니까……
평범하기 짝이 없는 그의 이름을 한동안 기억도 하지 못했다. 한 마디로 관심이 없었던 거다.
근데 지금 나는 그의 팬 이다. 27 년이 지났는데도 일관된 차분한 용모와 자세를 유지하며 자기 관리하는 모습에서 <프로>와 <예술가>로서의 진가를 느끼고 <어필>에 공감했기 때문인지도 모르겠다.
내가 누구의 팬이 된 건 아주 특별한 경우다. 무슨 말이냐 하면 sarnia는 어떤 한 인물을 <종합적으로> 좋아하는 스타일이 아니기 때문이다. 어떤 사람의 말이, 글이, 행동이, 노래가, 또는 그림이 마음에 들면 그걸 좋아하는 걸로 그만이지 그 사람의 다른 면까지 덩달아 좋아하지는 않는다는 말이다.
근데 <예술가 이선희>는 다르다. 그의 모든 면이 좋아 보인다. 가수를 보고 그의 27 년 묵은 노래까지 새삼스럽게 좋아하게 된 나머지 배경음악으로 까는 것도 이번이 첨이다.
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필리핀 세부에서 찍어 온 사진들을 보고 있자니 쉽게 올리기 어려운 장면들이 많다. 무슨 이야기를 해야 할 지도 모르겠고…… 그래서 공항철도 이야기나 먼저 해야겠다.
공항철도를 타고 단 한 번에 숙소에 갈 수 있다는 건 아무래도 행운 같다. 아직 서울 시내에 공항철도가 서는 곳은 네 곳뿐이기 때문이다. 김포공항-상암동(디지털미디어시티)-동교동(홍대입구)-서울역이 전부다.
이중 주변 거주자가 별로 없는 김포공항과 서울역을 빼면 상암동과 동교동 딱 두 동네 사람들이 행운을 잡게 된 셈이다. 올해 12 월경에는 공덕동이 이 행운 동네 대열에 추가된다. 동교동(홍대입구역)과 서울역 사이에 공덕역이 새로 개통되기 때문이다.
공항철도 때문에 이동이 편리해 진 사람들도 있지만, 날벼락에 가까운 큰 불행을 맞은 사람들도 많다는 것을 기억하자. 철도 정거장이 건설되는 주변지역의 영세상인들이 보상도 제대로 못 받은 채 생활터전에서 빈손으로 쫓겨났다. <제 2 의 용산> 동교동 <두리반> 사태는 이미 공항철도가 낳은 비극의 상징처럼 되어 버렸다.
인천국제공항을 입국장을 나와 길을 건너면 이런 건물을 만난다. 회전문을 통해 들어가면 된다.
들어가서 엘리베이터를 타고 B1을 누르고 지하 1 층으로 내려가면 이런 안내문이 보인다.
일반열차는 3600 원이었고 직통열차는 13600 원 이었는데, 직통열차는 서울역에서 짐을 부치고 출국심사를 받는 경우가 아니라면 별 매리트가 없어 보였다. (요금이 얼마였다고 과거형을 쓴 이유는 sarnia가 한국을 떠난 다음 날부터 공공교통요금을 인상한다고 했기 때문이다)
기차를 타기 전 이 곳에 들러 교통카드를 사자. sarnia는 T-Money 카드를 샀다. 카드요금 2500 원을 포함해 50000 원어치를 충전했다. 수도권 지하철 전철은 물론이고 택시도 이 카드로 이용할 수 있다.
카드를 사용하면 100 원씩이 할인되는데, 할인이 문제가 아니라 카드가 없으면 매번 잔돈을 준비하거나 지하철의 경우 1 회용 카드를 사서 쓰고 반납하고 하는 불편을 감수해야 한다. 서울에서 교통카드는 필수다.
단언하건대, 서울의 대중교통 시스템은 세계에서 가장 조밀하고 쾌적하며 깨끗하고 저렴하다. 가령 당신이 세계에서 가장 더럽고 지저분하고 위험하고 비싸기까지 한 지하철이 운행되고 있는 NY 같은 곳에서 왔다면 자신의 신세를 한탄할 정도로 서울의 지하철은 감동적이고도 매력적이다.
참, 로밍 폰을 가져 오지 않았다면 이 곳에 오기 전에 공항청사에서 셀폰을 렌트해야한다. 몇 개 회사 대리점들이 있는데 S Roaming 이라는 회사가 가장 저렴하다. 참고로 셀폰을 한국에서는 <핸드폰>이라고 한다.
영어가 조금씩 다른데, 예를 들면 네비게이터(GPS)를 네비게이션 하는 식이다. 여기는 한국이다. 한국에서는 한국 영어를 사용하는 것이 맞다. 잘난 척 하면 당신만 바보 된다는 사실을 명심하자.
공항철도다. 항상 이렇게 한산하다고 생각하면 오산이다. 출퇴근 시간에는 붐빈다. 서울 지하철-전철 1 호선과 2 호선은 시도때도 없이 항상 붐빈다. 나머지 노선이나 서울 시내버스는 출퇴근 시간이 아니라면 어렵지 않게 앉을 자리를 찾을 수 있을 것이다.
서울 지하철 승객들 승차 풍경이 참 재밌다.
거의 모든 사람들이 백악관 경호원들 처럼 이어폰 리시버를 귀에 꽂고 있는데, 백악관 경호원들과 다른 점은 한 귀가 아닌 두 귀에 모두 꽂고 있다는 것이다.
그 이이폰 리시버는 셀폰에 연결돼 있다.
터치스크린을 열심히 두드리고 있다면 10 대다.
터치스크린을 두드리지는 않고 뭔가를 보고 있다면 20 대다.
눈을 감은 채 무언가를 듣고만 있다면 30 대다
눈을 감은 채 고개를 끄덕거리며 졸고 있다면 40 대나 50 대일 가능성이 많다.
아무것도 귀에 꽂지 않고, 졸지도 않으면서 우두커니 앉아있다면 아마 60 대 이상일 것이다.
다 그렇다는 것은 아니고 대개 그렇다는 거다.
아나운스먼트가 센스있게 잘 나오므로 당신이 내릴 역이나 정류장이 어딘가 걱정할 필요는 없다. 아나운스먼트를 헷갈리지 않고 효과적으로 해석하는 방법을 간단하게 설명하기 위해 예화를 하나 들겠다.
------<이번 정류장은 서울역사박물관 경교장입니다. 다음 정류장은 광화문 금호아시아나입니다. 안녕하십니까 강북삼성병원은 항상 여러분의 힘이 되는 병원이 되겠습니다.>------
이 아나운스먼트에 <신문로>라는 말은 나오지 않는다. 멘트는 동네 이름이 아닌 렌드마크 중심으로 나온다. 서울역사박물관이 어딘지 모른다면 <경교장>이라는 말을 듣고 이곳이 신문로라는 것을 눈치채야 한다. <강북삼성병원> 멘트는 단순한 광고가 아니다. 그 병윈이 바로 이번 정류장 근처에 있다는 것을 함께 암시하고 있기도 하다.
이번에 정차할 역은 홍대입구 역입니다. 내리실 문은 오른 쪽 입니다.
Next stop is Hong-Ik University. The door is on your right.
쏼라쏼라~~
한 가지 알 수 없는 게 있는데, 왜 홍대 앞 역은 <홍대입구>고 이대 앞 역은 <이대> 인지 긍금했다. 누구에게 물어볼 수도 없고......
한 가지 알아둘 게 있다, 서울 시내버스 정류장의 쓰레기통은 투입식이 아니라 진열식이다. 즉 쓰레기통이 별도로 설치되어 있지 않다.
Segregation (무작정 분리) 가 아닌 Integration (일치 속의 조화) 개념을 도입한 거 같은데, 투입식과 진열식의 장단점을 생각해 보는 좋은 기회가 된 것 같다. 당신이 자녀들을 데리고 대한민국을 여행하고 있다면 의미있는 토론 주제일 수도 있겠다.
sarnia (clipboard)
