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한국이 조국이라도...
작성자 한일|일한     게시물번호 -3133 작성일 2006-04-14 05:18 조회수 1151
지난 번 인터넷 POLL에서 일본 자동차 메이커를 사겠다는 사람이 50%나 되었습니다. 일본도 아니고, 캐나다에서 일본브랜드 선호도가 한국교민들 중에 이러하니 굉장하지 않습니까? 아마 현대를 선택한 분들은 그래도 현대가 한국산이라 어떤 민족주의적 경향이 좀 있지 않을까도 싶네요.
 
저도 전자제품을 사다보니 일본산이 주류를 이룹니다. 요즘은 가급적이면, 한국 회사가 다국적기업이건 아니건, 한국브랜드를 사려고 노력합니다.
 
일본브랜드를 산다고 한국이라는 조국 또는 모국을 덜 사랑하는 것은 아닐텐데요. 성능과 질만 따질 수만은 없지 않을까요?
일본의 힘과 우경화는 한국에 큰 덕이 될 것같지는 않습니다.
 
일본이 아시아의 지도적 위치를 가지려면 우선 제국주의적 욕심을 버려야 합니다. 탈아 (아시아탈출)의 시대가 메이지 유신까지 거슬러 올라가니, 일본은 아시아의 진짜 섬이자 상징적 섬이기도 합니다.
 
언어적으로나 인종적으로나 일본은 한국과 가장 가까워야 할  나라인데, 언제나 멀게만 느껴집니다.
 
앞으로 캐나다 한국계의 자녀의 자녀의 자녀의 자녀가 과연 한국이라는 나라를 얼마나 생각할지...
어느 이민자 1.5세는 절대로 일본브랜드는 안산다고 그러더군요. 열심히 한국 역사책도 구해서 읽는 모습이 보기 좋았습니다.
한일관계가 답답해서 올렸습니다.
여러분의 생각은 어떤지요?
 
 
 
Q : 지난 2006년 3월 9일부터 12일까지 캘거리에서 모토쇼가 성황리에 열렸습니다. 당신은 다음에 차를 구입한다면 어느 브랜드를 선택하시겠습니까? (브랜드명은 가나다순, 고급 브랜드는 이번 조사에서 제외) (2006.03.13 부터 2006.03.20 까지)
Chrysler 계열 (Dodge, Jeep 포함) bar1.gif 11 7%
Ford 계열 (Mercury 포함) bar2.gif 5 3%
GM 계열 (Chevrolet, Buick, Pontiac등) bar3.gif 8 5%
Honda bar4.gif 31 19%
Hyundai 계열 (Kia포함) bar5.gif 41 25%
Toyota bar6.gif 39 24%
Volkswagen bar7.gif 9 5%
기타 일본산(Mazda, Nissan, Mitsubishi등등) bar8.gif 10 6%
기타 bar9.gif 11 7%
총투표수: 165
 
 
日, 해저탐사선 왜…‘독도 분쟁지역화’ 노골화
[경향신문 2006-04-14 19:12]
 
 

일본의 ‘독도=국제분쟁지역화’ 의도가 노골화하고 있다. 일본 정부의 고교 1학년용 역사교과서 왜곡과 해상보안청의 해저탐사 계획은 그런 의도와 밀접하게 연계돼 나온 것으로 풀이된다. 가뜩이나 얼어붙은 한·일관계에 다시 한번 경고음이 켜지는 국면이다.

◇일본의 의도=일본 정부가 국제수로기구에 6월말까지 수로측량을 목적으로 해양탐사선 파견을 통보한 것은 독도는 자국의 영토라는 입장에 따른 것이다.

국제해양법 246조 등에 따르면 타국의 배타적 경제수역(EEZ)에서 해양과학 조사를 할 경우 해당국의 허가를 받아야 하는데 일본은 우리 정부에 허가 요청을 하지 않고 곧바로 국제수로기구에 통보했다. 독도를 실효적으로 지배하고 있는 우리 정부가 필요할 경우 조사를 정지시킬 수 있다는 점에서 자칫 물리적 충돌로 이어질 가능성도 있다.

이같은 일본의 태도는 일본의 독도 영유권 주장을 무시한 채 ‘실효적 지배’를 강화하기 위한 조치를 취해온 한국 정부와 국민 여론을 자극해 독도를 국제분쟁지역화하려는 또 한번의 유인책이라고 할 수 있다.

정부 관계자는 “이번 사태는 독도를 국제분쟁지역으로 만들려는 또 한번의 시도”라며 “최근 독도가 자국의 땅이라는 국내 여론이 고조됨에 따라 더욱 노골적인 움직임을 보이는 것으로 보인다”고 말했다.

일본이 2000년 이후 중단된 동해상의 양국간 EEZ협상을 자국에 유리하게 끌어가려는 측면도 간과할 수 없어 보인다. 당시 일본은 독도를 자국 영토라는 전제하에 독도~울릉도 중간선을 구획선으로 주장했다. 반면 정부는 독도는 우리 영토라는 기본 전제하에 울릉도~오키섬 또는 독도~오키섬 중간선을 구획선으로 하자고 주장한 바 있다.

◇정부 대응=정부는 일본의 국제수로기구 통보 사실을 파악한 직후 관계 장관회의를 개최했다. 회의 직후 유명환 외교부 제1차관은 오후 2시 오시마 주한 일본대사를 외교부를 불러 일본이 해양탐사를 시도하려는 수역중 일부가 우리의 배타적 경제수역임을 강조하고 탐사계획 자체를 철회할 것을 강력 촉구했다.

만약 일본이 탐사를 강행, 우리측 EEZ를 침범할 경우 국제해양법과 해양과학조사법에 따른 무단진입행위에 해당하는 만큼 정선, 검색, 나포 등의 필요한 조치를 취하겠다고 일측에 통보했다.

하지만 오시마 대사는 “일본이 측량하려는 수역은 일본의 EEZ라는 게 일본 정부의 입장”이라며 기존 입장을 고수, 이번 측량의 의도를 분명히 드러냈다.


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