안녕하세요? 제가 가졌던 문제와 거의 비슷하군요. 제 차는 1995년형 Buick Le Sabre 이고 지금은 270,000 km를 달렸지만 아직도 건재합니다. 앞으로 2년을 더 탈 생각을 하고 있습니다.ㅎㅎㅎ 2001년에 제 차가 150,000 km를 달렸을 때, 잘 달리다가 고속도로에서 가끔 발동이 꺼졌습니다. 그때 당황했던 기억은 지금도 생생합니다. 발동이 꺼지니 Brake와 Handle이 뻑뻑해지고 정신이 아찔했었습니다. 그래서 혹시나 하고 Gear를 Neutral에다 놓고 시동을 걸었더니 다행히 시동이 걸렸습니다. 그리고 얼마 동안 잘 달렸습니다.

GM service station에 가져 갔더니, Computer로 점검을 해보더니, 아무 이상이 없다는 것입니다. 세상에…… 차는 고장이 날려면 완전히 고장이 나야지, 왔다 갔다 하면 더 골치가 아픕니다. 그래서 마음 조리면서 두 주를 더 탔습니다. 차가 말썽을 부리면 그건 말썽을 부리는 마누라 보다 더 머리가 아프다던 어느 사람의 이야기가 실감이 났습니다.

계속을 말썽을 부려서, 다시 정비소에 가져가서 제발 발동이 꺼지질 바랐지만 정비소에서는 멀쩡했습니다. 미치겠더군요. 차를 바꿀 생각도 해보다가 정비소에서 제안하는 Parts를 모두 바꾸었습니다. Spark plugs, ignition cable, ignition Module, main computer, oxygen Sensor등을 거금 1500불 들여서 바꾸었습니다. 그런데도 문제는 해결되지 않았습니다.

친구가 GM salesman으로 있어서 고민을 이야기했더니, Service manager에게 일 주일간 제 차를 운전하고 다니면서 발동이 꺼지기를 기다리게 했습니다. 7일이 되던 날 드디어 발동이 꺼졌습니다! 문제는 Cam Sensor, Crank Sensor, TPS sensor였었습니다. 다시 거금700불을 들여서 고쳤습니다. 그 후로는 120,000 km를 아무 이상없이 잘 달립니다. 이젠 진짜 말 그대로 조강지처(?) 같습니다.